Základní údaje Opel Meriva
- variabilita interiéru
- chudá základní výbava
- dobré jízdní vlastnosti
- vzhledem k rozměrům vozu dobrá prostornost
- méně ojetých vozů na trhu
- z počátku výroby nabízen i zastaralý motor 1.6 8V
- vysoká spolehlivost potvrzená statistikami
- solidní kvalita materiálů v prostoru pro cestující
- dobrý výhled z vozu
- velice svižný motor 1.6 16V s rozumnou spotřebou
Malé MPV Opel Meriva doprovází pověst spolehlivosti. Tu potvrzují například uznávané německé statistiky TÜV. Pětimístný automobil se dostal na trh i ve sportovněji pojatém provedení OPC, které pohání přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.6 T o výkonu 132 kW. Na trhu se ale nevyskytuje často. Daleko více je automobilů s turbodieselem, dokonce mají mezi motorizacemi převahu. To přitom není obvyklé, řadě jiných vozidel dominují levnější benzinové motory. Model Meriva se v autobazarech nevyskytuje moc často, k vyloženě nedostatkovým vozům však nepatří. V rámci třídy jde po všech stránkách o velice povedený automobil a tak se vyplatí do jeho shánění investovat trochu toho času.
Interiér a prostornost
Přestože Opel Meriva stojí na podvozku malého Opelu Corsa, díky prodlouženému rozvoru náprav na 2630 mm nabízí skutečně dobrou prostornost. Bohatě prosklená karoserie navíc stojí za výborným prosvětlením interiéru a řidiči zajišťuje vynikající výhled z vozu. Ten podporuje i vyšší poloha sedadel. Prosklení má však také své negativum v podobě většího zahřívání prostoru pro cestující v letních měsících. Z hlediska nabídky místa se dá automobilu těžko něco vytknout. Plusem jsou i pohodlná sedadla. Navíc také zadní sedačky jsou posuvné, takže lze upravit objem zavazadelníku podle aktuálních potřeb. Můžete tak dosáhnout objemu 350 až 405 litrů. Při sklopení zadních sedaček naroste nákladový prostor na 1410 litrů. Dno zavazadelníku ukrývá praktický oddělený prostor na základní výbavu a různé drobnosti. Palubní desce by více slušel měkčený plast, po designové stránce ale vypadá dobře i po letech. Lépe vybavené vozy mají středový panel palubní desky vybavený větším počtem malých tlačítek. Zorientovat se v nich není úplně jednoduché.
Motory a jízda
Jízdní vlastnosti vozidla jsou nad očekávání dobré. Vyšší stavbu karoserie v zatáčkách moc nevnímáte, když Meriva snaživě drží jízdní stopu. Odpružení vozu sice není úplně měkké, přesto o něm nelze hovořit jako o nepohodlném. Svým nastavením eliminuje právě vyšší těžiště automobilu a dle jízdních vlastností opravdu povedeně. Zpočátku výroby se do vozu montoval osmiventilový motor 1.6 o výkonu 64 kW. Jedná se o zastaralý motor, který byl už ve své době překonán, a tak je lepší zvolit povedenou šestnáctiventilovou čtrnáctistovku o výkonu 66 kW nebo výborný motor 1.6 16V/74 či 77 kW. Osmnáctistovka disponující výkonem 92 kW se často nevidí, za to turbodieselů je plno. Nejmenší 1.3 CDTi/55 kW má původ u italského Fiatu. Více sil nabídnou dieselové sedmnáctistovky o výkonech 55, 74 a 92 kW.
Spolehlivost
I přes vysokou spolehlivost se u Opelu Meriva některé potíže vyskytují častěji. Patří k nim problémy s nedopisujícím displejem na palubní desce, známé je praskání žárovek v potkávacích světlometech nebo hučení ložisek kol, která tak hlásí, že jsou na konci své životnosti. Ložiska přitom odcházejí u vozidel s vyšším kilometrovým proběhem, určitě by nebylo správné myslet si, že jsou poddimenzovaná. Na jejich životnosti se ale může negativně projevit i přetěžování vozu. Objevují se také netěsnosti vodní pumpy, opotřebením vznikají vůle v zavěšení kol i v řazení. Nic překvapivého není ani koroze výfuku.
Bezpečnost
Bariérový test Euro NCAP prodělal Opel Meriva v roce 2003. Za ochranu posádky si vysloužil čtyři hvězdy z pěti možných, ohleduplnost při střetu s chodcem byla ohodnocena ziskem jedné hvězdičky z maximálních čtyř. Bezpečnost dětí v autosedačkách se v daném roce ještě samostatně nehodnotila.
